ホーム / ニュース / 業界ニュース / 自動車ボディ用接着剤が車両のNVH性能を向上 2025-10-22
自動車産業の継続的な発展に伴い、消費者の車内快適性に対する要求は高まり、NVH性能は車両品質の重要な指標となっています。NVH性能は、車両の運転快適性、ハンドリング体験、そしてブランドイメージに直接関係しています。自動車メーカーは、車両のNVH性能を向上させるために、ボディ設計、サスペンションチューニング、遮音材の使用など、継続的な革新に取り組んでいます。近年、車体部品を接合するコア材料として、自動車ボディ用接着剤は、車両のNVH性能向上に貢献する役割から、ますます注目を集めています。
NVH パフォーマンスには主に次の 3 つの側面が含まれます。
騒音: エンジン、道路、風、車内の振動からの音。
振動: エンジンの振動、サスペンションの振動、路面から伝わる振動など、走行中に車両が生成する機械的振動。
ハーシュネス: 車両が凹凸のある路面に遭遇したときに乗員が感じる振動と不快感。
従来のNVH性能向上策は、主に車両構造の最適化と吸音材の適用に頼ってきました。しかし、軽量化の傾向に伴い、金属板厚の減少、溶接箇所の減少、車体剛性の低下が進み、NVH（Non-Volatile, Harshness, or NVH）の問題がより顕著になっています。こうした背景から、車体接着剤の使用は、車両全体のNVH性能を向上させるための重要な手段と考えられています。
自動車ボディ用接着剤は、主に構造部品の接合に使用されます。一部の溶接工程を代替するだけでなく、軽量設計においても十分な構造強度を確保します。性能と用途に基づき、以下のカテゴリーに分類されます。
構造用接着剤：主に前後の縦梁、屋根、側板などの荷重支持構造部材の接着に使用されます。高強度、高靭性、耐高温性、耐腐食性を備えています。
シーリング接着剤：車体の隙間を密閉し、水、埃、空気の侵入を防ぐために使用されます。ドア、屋根、窓の周囲によく使用されます。
音響接着剤：NVH性能に特化して設計されたこれらの接着剤は、高粘弾性材料を使用して振動と騒音を吸収し、車内の騒音伝達を低減します。これらの接着剤は通常、ポリウレタン（PU）、エポキシ樹脂（EP）、アクリルなどの材料から作られ、自動車の厳しい動作環境の要件を満たすように改良されています。
自動車ボディ用接着剤のNVH性能向上の鍵は、その粘弾性特性にあります。従来の溶接と比較して、接着剤接合には以下の利点があります。
振動吸収・減衰：ボディ接着剤は硬化後、一定の弾性と粘性を有し、ボディ内部で局所的に発生した振動エネルギーを熱に変換することで、車両全体に伝わる振動の振幅を低減します。これは、エンジンや路面からの振動が車内に伝わるのを抑制するのに非常に効果的です。
音波の遮断と消散：接着接合部の接触面は良好なシール性を提供し、空気伝搬音の透過を防ぎ、風切音や固体伝搬音の車内への侵入を低減します。特に、防音接着剤は、ドア、トランクリッド、ルーフなどの空力騒音を大幅に低減します。
応力分散の最適化：従来のスポット溶接接合では、応力集中部が形成されやすく、局所的な振動増大につながる可能性があります。接着剤は接合面全体に応力を均等に分散させ、振動下でも車体の安定性を高め、揺れを軽減します。
共振と騒音増幅の低減：接着剤の減衰効果により、異なる車体パネル間の振動周波数が調整され、共振が防止され、構造伝達騒音の増幅が効果的に低減されます。
ドアと窓のシーリングと防音: 構造用接着剤と防音用接着剤を使用してドアのライニングを車体に接着し、金属の振動音を排除し、シーリングを向上させ、風雨の騒音を軽減します。
ルーフとフロント・リアレールの構造強化：ルーフとレールの接着には高強度構造用接着剤を使用し、車両全体の剛性を高めるとともに、エンジンや路面からの振動を効果的に吸収し、乗り心地を向上しています。
トランクリッドとテールゲートの振動低減設計：トランクリッドの内側に防音接着剤を追加し、構造用接着剤と組み合わせて固定することで、後方からの振動音を低減するだけでなく、ドアの閉まり具合と全体的なNVH性能を向上させます。新エネルギー車への応用：電気自動車はエンジン音がないため、車内騒音が増幅されやすくなります。ボディ用接着剤は、減衰性能を向上させ、モーター音やロードノイズの車内への伝達を低減することで、電気自動車のNVHを最適化する上で特に重要です。
NVH 最適化における接着剤の役割を最大限に活用するには、次の技術要件を満たす必要があります。
高い接着強度: 高荷重や衝突などの条件下でも構造部品が分離せず、車体全体の剛性を維持します。
優れた減衰性能: 接着剤はさまざまな周波数で振動エネルギーを吸収し、振動の伝達を効果的に低減する必要があります。
高温・低温耐性および環境老化耐性: 車体接着剤は、長期にわたる安定した NVH 性能を確保するために、-40°C から +120°C の温度変動に耐えるだけでなく、水、紫外線、化学腐食にも耐性が必要です。
優れた作業性：均一な接着剤塗布と適度な硬化時間により、生産ラインでの組立効率が確保されるとともに、NVH性能に影響を与える可能性のあるボイドや気泡の発生を防ぎます。軽量化と環境への配慮：接着剤は、軽量自動車設計の要件を満たし、環境規制に準拠し、揮発性有機化合物（VOC）排出量を削減する必要があります。
まとめると、自動車ボディ用接着剤は車両のNVH性能向上においてますます重要な役割を果たしています。粘弾性特性により、接着剤は振動を吸収して騒音を低減するだけでなく、応力分散を最適化し、共振を低減します。軽量車両や新エネルギー車の発展に伴い、高性能ボディ用接着剤は車両の快適性と安全性にとって重要な要素となるでしょう。
自動車メーカーにとって、高品質のボディ接着剤を選択することは、車両のNVH性能を向上させるだけでなく、生産プロセスと車両品質の最適化にもつながり、ブランド競争力を高める上で重要な要素となります。今後、継続的な技術進歩により、NVH最適化、軽量設計、環境保護における接着剤の応用範囲はさらに広がるでしょう。
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