ホーム / ニュース / 業界ニュース / さまざまな車種のボディー接着剤の性能要件 2025-10-29
現代の自動車製造において、自動車ボディ用接着剤は欠かせない主要材料となっています。溶接やリベットといった従来の機械的接合方法に代わるだけでなく、ボディ強度の向上、軽量化、シール性能の向上、騒音低減にも重要な役割を果たしています。
しかし、車種によって構造設計、動作環境、機能配置が大きく異なるため、ボディ用接着剤にも異なる性能特性が求められます。本稿では、乗用車、SUV、商用車、新エネルギー車、特殊車両といった車種ごとのボディ用接着剤の主要な性能要件を包括的に分析し、適切な接着剤ソリューションの選定方法について考察します。
乗用車は自動車市場の最大のセグメントを占めており、ボディー接着剤は主にルーフ、ドアフレーム、フロア、シャーシ、シールなどの部分に使用されています。
軽量化は最優先事項です。従来の溶接は車両重量を増加させますが、接着接合は強度を維持しながら溶接点数を削減し、構造的な軽量化を実現します。乗用車メーカーは、強度と靭性のバランスをとるために、一般的にエポキシ構造接着剤またはポリウレタン接着剤を好みます。
NVH性能の最適化（騒音、振動、音響粗さ）：接着剤は、車体の振動を抑制し、騒音を低減する独自の利点を有します。高弾性接着剤層は、ロードノイズと共鳴を効果的に吸収し、乗員にスムーズで静かな乗り心地を提供します。
外観とシーリングの要件: ドアやフロントガラスなどの領域では、接着剤は接着強度だけでなく、経年劣化によるシール不良や変色を防ぐために優れた耐候性と紫外線耐性も備えている必要があります。
一般的なアプリケーションソリューション: 高弾性エポキシ構造接着剤と弾性ポリウレタンシーラントを組み合わせることで、快適性と耐久性の要件を満たしながら全体的な剛性を向上させることができます。
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は、高い強度、広い室内空間、そして複雑な道路状況への適応性で知られています。その接着性能は、構造強度と耐疲労性により重視されます。
構造用接着剤はより大きな応力に耐える必要があります。SUVのボディフレームは一般的に高さと幅が広く、構造部品の多くは高張力鋼またはアルミニウム合金で作られています。接着剤は、オフロード走行中の振動や衝撃に耐えるために、高いせん断強度（20MPa以上）と優れた動的荷重支持能力を備えている必要があります。
広い温度適応性：SUVは屋外、山岳地帯、寒冷地で使用されることが多く、-40℃から+120℃の温度範囲で安定した性能を維持する接着剤が求められます。このような条件下では、耐高温性と低温脆化特性を備えた接着剤システムを選択する必要があります。
耐薬品性と防水シーリング: オフロード車は泥、塩水、油に頻繁にさらされるため、車体接着剤は優れた防水性、耐腐食性、耐化学腐食性を備えている必要があります。
主な用途: 改質エポキシ構造接着剤とアクリルシーラントの組み合わせは、高強度と優れた耐候性を兼ね備えており、高負荷の SUV フレームおよびドアシル構造に適しています。
商用車（トラック、バン、バスなど）は、耐用年数、耐荷重性、メンテナンスの容易さを重視して設計されています。そのため、接着剤には耐久性と経済性が求められます。
長期使用における耐老化性：商用車は、高温、直射日光、高荷重環境下で年間を通して稼働します。接着剤は長期にわたり接着性能を維持する必要があります。老化を遅らせるために、酸化防止剤や紫外線吸収剤を配合する必要があります。
大面積構造接着：バスやバンは大型の金属ボディパネルと広い接着面積を備えているため、高い接着剤層厚と流動性が求められます。塗布の容易さと均一な硬化性も考慮する必要があります。
コスト管理と修理性：商用車メーカーは一般的にコストに敏感であり、性能を維持しながらコストを削減するために、単成分ポリウレタンまたはエポキシ接着剤を選択する傾向があります。また、修理や交換を容易にするために、接着層の速硬化性も求められます。
一般的なアプリケーションソリューション: 経済的なポリウレタン構造用接着剤と高弾性シーラントを使用することで、長い耐用年数と大面積の組み立てのニーズを満たします。
新エネルギー車の構造・機能設計は従来のガソリン車とは異なり、車体接着剤は電気性能と熱管理の要件を同時に満たす必要があります。
バッテリーコンパートメントの接着と熱伝導性：バッテリーコンパートメントは新エネルギー車の中核部品です。接着剤は強力な接着力だけでなく、バッテリーの安全性と効率的な熱管理を確保するために、高い熱伝導性と電気絶縁性も備えていなければなりません。
軽量複合材料の接着：電気自動車の車体には、カーボンファイバー、ガラスファイバー、アルミニウム合金などの軽量材料がよく使用されます。これらの材料は溶接が難しく、接着剤には界面の適合性と柔軟性が求められます。
高い絶縁性と耐火性: 絶縁性と安全性が UL94 V-0 規格を満たすように、電気駆動システムの近くでは難燃性エポキシまたはシリコン接着剤を使用する必要があります。
低 VOC および環境要件: 新エネルギー車両の製造基準では環境保護がより重視されており、環境に優しい製造基準を満たすために、車体接着剤には低臭性と低揮発性有機化合物 (VOC) 排出性が求められます。
一般的なアプリケーションソリューション: 熱伝導性エポキシ構造接着剤と難燃性シーラントの組み合わせが使用され、機械的強度、熱伝導性、および絶縁安全性が組み合わされています。
特殊車両（軍用車両、救助車両、工事車両など）は過酷な条件下で稼働するため、車体接着剤の性能にはより厳しい要件が課せられます。
極端な温度および環境適応性: -55°C ～ +150°C の環境で接着強度が維持され、霜、塩水噴霧、油汚染に対する耐性が必要です。
耐衝撃性と耐爆発性: 軍用車両や装甲車両では、爆発や衝撃の際に構造の完全性を維持するために、高いエネルギー吸収能力を持つ接着剤が必要です。
化学的耐腐食性: エンジニアリング車両は、燃料、作動油、酸およびアルカリ溶液などと頻繁に接触するため、化学的安定性を確保するためにフッ素化または改質エポキシ接着剤が必要です。
長期サービス信頼性: 特殊車両はサービスサイクルが長く、メンテナンス頻度が低いため、長期の経年安定性 (10 年以上) を備えた接着剤が必要です。
一般的なアプリケーションソリューション: 2 成分改質エポキシ構造接着剤 + 高密封シリコンゴム システムを使用して、過酷な条件下でも強度と密封性能が維持されるようにします。
車両のモデルによって性能、動作環境、製造コストは大きく異なります。そのため、ボディ用接着剤の選定にあたっては、構造設計、環境条件、材料特性、組立工程などを総合的に考慮する必要があります。
適切な接着剤は、車両の安全性と寿命を向上させるだけでなく、軽量化、省エネ、快適性にも大きな価値をもたらします。
自動車ボディ用接着剤の専門サプライヤーとして、当社はエポキシ、ポリウレタン、アクリル、シリコン系接着剤を用いた高性能接着ソリューションを専門としています。当社の製品は、乗用車、SUV、商用車、新エネルギー車など幅広い車種に採用されており、複数の国際自動車規格認証を取得しています。当社は、高強度、長寿命、そして環境に優しいボディ用接着剤システムソリューションをお客様に提供し、自動車製造業界の高品質化とインテリジェント化に貢献することに尽力しています。
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